Батарея Huawei с запасом на 3000 км и зарядкой за 5 мин

Звучит слишком сказочно? Дело в том, что в Huawei запатентовали твердотельную батарею с высокой плотностью энергии на уровне 400-500 Вт⋅ч/кг. То есть, в три раза выше, чем в литий-ионных батареях текущего поколения. 

Теоретически такой аккумулятор может обеспечить запас хода почти 3000 км по китайскому циклу CLTC. Опять же – в четыре раза больше, чем у Tesla Model S Long Range. В китайской патентной заявке говорится, что новый аккумулятор можно зарядить от 0 до 100% всего за 5 минут.

Понятно, что от патента до реальной эксплуатации — годы и миллиарды. Плюс в этой гонке участвуют и другие: CATL, Samsung, LG – все они тоже тестируют собственные твердотельные аккумуляторы. 

Главный вопрос: зачем? С зарядкой понятно – пятиминутная сессия равна заправке топливом на АЗС, это суперудобно. Но кому в реальности нужен запас хода в 3000 км? Даже с новой технологией батарея под такой пробег будет весить, как целая малолитражка.

Разумнее было бы, наоборот, применить технологию для снижения массы существующих аккумуляторных элементов с удержанием запаса хода километров в 700-800. С зарядкой за 5 минут большего и не требуется. Или мы заблуждаемся?