Кругосветка на электромобиле за 445 дней: батарея почти как новая

Volkswagen ID. Buzz закончил кругосветку, в рамках которой проехал 99 767 км через 92 страны и шесть континентов. За всё путешествие — ни одной технической поломки.

Причём автомобиль был абсолютно стандартным: батарея на 86 кВт·ч, паспортный запас хода до 472 км и максимальная мощность зарядки 200 кВт.

Самое интересное выяснилось после финиша. TÜV Nord проверил высоковольтную батарею: её State of Health (остаточная ёмкость АКБ, которая показывает деградацию) составил 95,75%. То есть после практически 100 тысяч километров аккумулятор потерял лишь чуть больше 4%. 

За всю поездку ID. Buzz подключали к зарядке более 300 раз. В среднем между остановками он проходил свыше 330 км. И это с учётом того, что маршрут проходил через регионы с совершенно разными дорогами, климатом и зарядной инфраструктурой — в некоторых странах её практически не было.