Новый электрический Mercedes-Benz C-Класса: 762 км на одном заряде и Hyperscreen на 39 дюймов

Mercedes показал новый электрический седан C-Класс, который радикально отличается от версии с ДВС, но относится к этой же линейке. Здесь модульная 800-вольтовая архитектура MB.EA, оригинальный кузов фастбек и целый набор опций, характерных для "Мерседесов" классом выше

Батарея, моторы, динамика

Новый седан получит батарею ёмкостью 94 кВт·ч, два электромотора и 490 л.с. (800 Н·м). Разгон до сотни — 4 секунды, запас хода — 762 км (WLTP). При этом восполнить заряд до 325 км получится всего за 10 минут

Имеется 300-киловаттная система рекуперации, которая позволит вернуть до 25% энергии. Также для экономии система сможет автоматически отключать передний мотор при спокойной езде

Интерьер и технологии

По центру салона — MBUX Hyperscreen: единый 39,1-дюймовый экран, объединивший приборную панель и мультимедиа на базе MB.OS с голосовым ИИ-ассистентом. В богатых комплектациях добавляется:

• • Проекционный дисплей 18" с дополненной реальностью
• • Аудиосистема Burmester с динамиками из нержавеющей стали
• • Панорамная крыша Sky Control с 162 светодиодными "звёздами" и электрохромным затемнением

Пространства в электроседане сильно больше, чем у аналога с ДВС. Плюс есть сиденья с электроприводом, вентиляцией, массажем и четырёхпозиционной поясничной поддержкой

Шасси и управляемость

В старших комплектациях C-Класс дополняется пневмоподвеской Airmatic, которая умеет заранее подстраиваться под рельеф дороги, получая данные от навигации и других машин через Car-to-X. Кроме того, предлагаются подруливающие задние колёса с углом до 4,5°, которые сильно повышают точность управления и манёвренность в городе

Как вам новая «цешка»?