Почему гибриды ломаются реже, чем автомобили с ДВС?

Новое исследование Consumer Reports показало: гибриды с батареей, электромотором и силовой электроникой вызывают на 15% меньше проблем, чем машины с ДВС.

В чём секрет?

Всё просто: электромотор берёт на себя основную нагрузку во время старта, разгона и при движении в пробках. ДВС реже работает на высоких оборотах и в тяжёлых режимах, что в свою очередь сказывается на ресурсе двигателя.

Приносит пользу и рекуперативное торможение

Во время замедления электромотор работает как генератор и возвращает часть энергии в батарею. За счёт этого обычные тормоза задействуются реже, а колодки и диски изнашиваются медленнее.

Получается интересный парадокс: компонентов у гибрида больше, но нагрузка между ними распределяется эффективнее.

Кстати, из этого же исследования следует, что электромобили (BEV) превосходят по надёжности подключаемые гибриды (PHEV): частота отказов в них на 23% ниже как раз потому, что электрокары не нуждаются в сложно устроенных ДВС, топливных и выхлопных системах.

Хотя казалось бы...