Как быстро стареют аккумуляторы в подключаемых гибридах?

Деградацию высоковольтных батарей в электромобилях изучили вдоль и поперёк, а как насчёт гибридов PHEV? Стоит ли вообще переживать о ресурсе батареи при покупке нового гибрида?

АКБ гибридных машин конструктивно почти ничем не отличаются (за исключением более низкой ёмкости) от EV, но радикально отличаются циклы и способы зарядки. Гибриды получают энергию как от ДВС, так и из внешних ЭЗС. А значит, и «старение» аккумуляторов происходит по-разному.

Испытательные организации ADAC и Aviloo провели 28 000 тестов состояния АКБ и объяснили, у каких автобрендов батарея служит дольше, и на что вообще стоит ориентироваться.

Средняя остаточная ёмкость АКБ при пробеге 150 000 км:

• Volkswagen – 92%
• Mercedes-Benz – 90%
• Volvo – 87%
• BMW – 85%
• Mitsubishi – 70%

Результаты обнадёживают: фактически срок службы батарей у гибридов сопоставим с EV и сильно зависит от стиля эксплуатации. Если владелец чаще задействует ДВС – АКБ гибрида дольше сохраняет полезную ёмкость. И наоборот: если чаще использовать чистую энергию EV, то батарея деградирует быстрее. 

В качестве «золотого стандарта» испытатели приводят следующий ориентир: нормальным показателем для гибрида считается остаточная ёмкость не ниже 84% при пробеге 150 000 км.

А самые продвинутые и трендовые гибриды 2025 года с хорошим ресурсом доступны в наличии в БорисХоф Вольт.